横幅一拉、广播一喊，宣传看似很容易，但要想了解村民的真实想法，反馈村民关心的问题，还需要入户宣传。

农村什么最贵？ 有3样东西最贵。孩子 多生孩子的年代已经过去了，现在在农村也不是说说生小孩就生小孩，养一个孩子不得了，虽然国家放开了二胎，如果家里一个男孩一个女孩，还算有福气，两个男孩的爹妈有压力某有？三个男孩的估计真的发愁。

媳妇 在农村娶一个媳妇需要多少钱？先不说娶，找对象都难得厉害，娶媳妇的话怎么也得六、七万，多了十几万。河南农村最贵的三样东西 说空气、土地的是扯淡 发布时间：2016-09-16 13:26 来源:豫都网 我来说说 我要投稿 [摘要]有人说，农村空气最贵， 我只想说瞎扯淡。有人说，农村土地最贵， 我只想说别quo人了。房子 现在家家都盖了楼房，要是连个楼房都盖不起，你就打一辈子光棍吧。所以，很多结婚了的孩子，依然还要啃老。

在农村这句句戳心 作为农村孩子 都应该替父母肩负起一个家庭的责任 替父母减轻家庭负担。作为一个农民，这3样东西，哪样都能压得直不起腰。据了解，此次方案实施范围为国定、省定53个贫困县、6个交通运输部比照国家贫困县标准给予政策支持的大别山革命老区县（区）和6492个省定贫困村。

据了解，此次方案实施范围为国定、... □记者田园本报讯昨日，河南省交通运输脱贫工作推进会召开，公布交通脱贫专项方案。根据方案，河南将开工建设郑州至西峡高速公路尧山至西峡至豫鄂界段，商丘至南阳高速公路周口至南阳段，淮滨至信阳高速公路息县至邢集段、豫皖界至淮滨段，台前至辉县高速公路豫鲁界至范县段等4条高速公路，约570公里。目标是到2019年，在贫困地区建成广覆盖、深通达、提品质的交通运输网络，实现所有行政村通硬化路、通客车、通邮政。兰考、滑县，1500个贫困村实现通硬化路、通客车、通邮政的交通运输脱贫目标。

每个县城至少拥有一个设施完好、功能完善的二级公路客运站。同时，争取开工建设汝州至唐河至豫鄂界高速公路，林州至汝州高速公路林州至焦作段（沿南太行高速），濮阳至湖北阳新高速公路民权至郸城至沈丘段、商城至豫皖界段3条高速公路，约460公里。

记者了解到，此次交通扶贫将分四步走，每年都有年度实施计划。河南将建周口至南阳等4条高速 看看经过你家吗 发布时间：2016-09-26 14:12 来源:豫都网 我来说说 我要投稿 [摘要]□记者田园 本报讯昨日，河南省交通运输脱贫工作推进会召开，公布交通脱贫专项方案车头造型体现了中国传统文化，从京剧、龙图腾等元素中把握设计灵感，给人流动、快速之感。4.安全：在轮轨上加载的防脱线装置，使动车在极端情况下，车轮也不会脱离轨道线。

要知道，即使是普速列车，两车交会时的动静也要比略微一晃要大。这是我国自行设计研制、铁路高速化17年以来全面拥有自主知识产权的中国标准动车组。这两列车，就是此次进行试验的金凤凰和蓝海豚。在回答以420公里的时速会车是否安全时，中国铁路总公司中国标准动车组综合试验组铁科院研究员刁晓明回答说：为了保证安全，测试设备和传感器对测试数据经过分析，对下一步提速都有一个安全保障。

阅读灯、插座、WiFi全覆盖1.座椅：二等座椅间距统一调整为1020mm，一等座椅为1160mm，比现有的和谐号动车组略大。据了解，在7月1日至15日，这两列中国标准动车组在郑徐高铁上进行了综合试验，此次成功实现时速420公里两车交会及重联运行，不仅是世界最高速的列车交会试验，也是两列不同型号动车组首次重联起来进行试验。

座位号牌改成LED显示，字体更大更清晰，乘客更易辨识、找到座位。据了解，中国标准动车组列车定员556人，其中商务座10席，一等座28席，二等座518席。

多种不同技术标准和设计理念的动车组共同运行，导致后期各种运行维护成本增加，管理和调度也很容易出现问题。【世界首次】时速420公里的交会7月15日上午8点，一列中国标准动车组列车从郑州东站出发，开始试跑。【新闻1+1】为何要研制中国标准中国铁路高速化，始于1999年兴建的秦沈客运专线。而跑在高速铁路上的动车组，则来自不同国家。而交会时的相对速度瞬间达到840公里/小时，和民航客机的巡航速度相当。新设前后车追踪系统，能显示前后车间隔距离，当距离接近时，按提示、预警、报警三级实施语音提示，同时将本车车次、速度、位置信息实时无线传输给地面预警服务器，以供后车预警。

座椅色彩搭配更有特色、时尚活泼，每个座椅都配有插座。3.WiFi：整列车WiFi网络全覆盖，旅客可随时上网，旅途不再寂寞。

车头设计吸纳了凤凰元素，车形流线型设计使阻力减少5%，意味着在时速高于350公里时也有一定的安全冗余。一场时速420公里的交会测试，向外界宣示了中国高铁技术的硬度。

对打造中国标准动车组品牌，助力中国高铁走出去有重要意义。助力中国高铁走出去中国铁路总公司有关部门负责人介绍，这一试验的成功，标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术，高铁动车组技术实现全面自主化，中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列，部分技术达到世界领先水平。

2015年6月完成两列动车组组装、调试并下线。【揭秘中国标准动车组】新设地震预警与减灾系统中国标准动车组，实现了不同厂家生产的相同速度等级动车组能够重联运行、不同速度等级的动车组能够相互救援。中国标准动车组实验成功：时速420公里的擦肩 发布时间：2016-09-26 14:12 来源:豫都网 我来说说 我要投稿 [摘要]7月15日11时20分，两列中国标准动车组金凤凰（左）和海豚蓝在郑（州）徐（州）线上，分别以420公里的速度交会而行 新华社供图 河南商报记者 陈诗昂 目前，我国铁路投入运营的动车组有2395余组，居世界首位，安全运行里程超过37.4亿公里。【一个猜测】是为高铁提速做准备吗？今后，投入运营的高铁会提速吗？今年6月7日，中国铁路总公司总工程师何华武称，高铁运行最高时速恢复350公里在技术和安全性上没问题。

这么高的交会速度，列车车身只是略微一晃。列车新设地震预警与减灾系统，当接收到地震报警时，列车自动施加紧急制动。

同时，显示屏上还会显示座位是否已售，买到站票的乘客，可以依据提示适时找到空位休息。2008年北京奥运会前夕开通的京津城际铁路，是中国第一条真正意义上的高速铁路。

5.车头：从45个方案中最终选定了蛇头造型。列车为8编组，4动4拖，车体宽度为3360mm，高度为4050mm，长度为208m，最高运行速度350公里/小时。

所以，制造统一标准的车辆是技术演进的必然。从2012年开始，中国铁路总公司开始研发具有统一标准的动车组，称为中国标准动车组。也有人建议，在一些较为稳定的线路，可以尝试提高运行速度。舒适性和功能性都有提高用中车青岛四方股份技术中心副主任陶桂东的话说，中国标准动车组跟目前的动车组相比，舒适性和功能性都有相当的提高和完善，给乘客的感受是完全不一样的。

上午11点20分，在民权县境内，即将开通的郑徐高铁上，两列自主研制的中国标准动车组金凤凰（编号CRH-0503）和蓝海豚（编号CRH-0207）相会了。一场时速42... 7月15日11时20分，两列中国标准动车组金凤凰（左）和海豚蓝在郑（州）徐（州）线上，分别以420公里的速度交会而行新华社供图河南商报记者 陈诗昂目前，我国铁路投入运营的动车组有2395余组，居世界首位，安全运行里程超过37.4亿公里。

两列动车组分别以420公里的时速交会而行，一秒时间，乘客就已飞过117米。2.照明：车内照明就有几百种模式，亮度从高到低，光线从暖到冷，每个旅客都能使用阅读灯，亮度和色温都可以手动或自动调节

这里除了停靠B3、B53、B38、B25、B19等诸多线路，还是B1与B3线路的换乘站点，乘车人非常多。迁建由郑州市农业路快速化工程项目部负责实施，工期1个半月。